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Written by pier luigi on July 25, 2007 at 06:07
Official Press release
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Written by pier luigi on July 25, 2007 at 06:07
Vi informiamo che a partire dalla gara di Brno il pilota Loic Napoleone verrà sostituito dal giovane Niccolo’ Rosso già pilota della Sterilgarda per la Ducati.
Correrà sulla MV Agusta del team EVR Corse per le restanti gare del Campionato Europeo Superstok 1000 2007.
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Written by john lawless on July 11, 2007 at 19:07
Team 20/20 Racings' John Lawless #86x, will be competing in the Class C race on his 1949 500cc Norton' Garden Gate' Manx and in Open Two-Stroke Class on his 1980 Yamaha TZ350. John competed on his MV Agusta 350 last year at Mid Ohio. He will be sharing garage space with other MV Agusta and Ducati racers. All welcome, Stop by and say 'hello'.
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Written by pier luigi on July 10, 2007 at 07:07
Gigi and his Team on magazine.
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Written by on July 09, 2007 at 10:07
08.07.2007
Zum zweiten Auslandsgastspiel in dieser Saison traten die IDM-Superbiker am vergangenen Wochenende auf dem Salzburgring in Österreich an. Waren die Bedingungen am Samstag während des ersten Zeittrainings noch durchwachsen, hatte der Wettergott am Nachmittag Mitleid mit den Fahrern und bescherte diesen ein Training auf komplett trockener Piste. Inghart MV Agusta Pilot Jörg Teuchert war der Mann der Stunde, der seine F1000 R nach knapp 40 Minuten mit der besten Zeit von 1:20,185 auf dem ersten Startplatz parken konnte. Für seinen Teamkollegen Marco Eismann stand am Ende der 13. Startplatz und eine Zeit von 1:22,289 auf dem Monitor.
1. Rennen:
Den Start zum ersten Rennen am Sonntagvormittag verpasste Teuchert und fuhr in den ersten Runden auf Platz fünf um den Kurs. Heftige Zwei- und Dreikämpfe zogen sich durch das ganze Rennen und permanent wechselte die Führung, was die 16.500 Zuschauer an der Strecke natürlich hoch erfreute. Mit spannenden Überholmanövern und Geschwindigkeiten bis zu 300 km/h boten die Superbiker Rennsport-Action pur.
In der 14 Runde lag Teuchert auf dem vierten Rang, als das Rennen wegen eines Sturzes abgebrochen und nicht mehr neu gestartet wurde. Teuchert: "Der Rennabbruch im ersten Rennen kam mir ziemlich ungelegen, denn ich wollte eigentlich in den letzten Runden noch einmal richtig attackieren. Daraus ist leider nichts geworden. Schade."
Für Inghart-Pilot Marco Eismann, der sich während des Rennens im Mittelfeld aufhielt war das Rennen nach einem Ausflug ins Kiesbett am Ende der Start-Zielgeraden vorzeitig beendet. Eismann konnte zwar noch zurück in die Box rollen, musste dann aber sein Arbeitsgerät abstellen.
2. Rennen:
Bei sommerlichen Temperaturen sahen die Zuschauer auf den Naturtribünen rund um den Salzburgring einen Bombenstart von Teuchert und der Supersport-Weltmeister von 2000 bog direkt hinter dem Meisterschaftsführenden Martin Bauer auf Platz zwei in die erste Kurve ein. Zu Beginn des Rennens ließ es Teuchert jedoch ein wenig ruhiger angehen und fuhr auf dem fünften Platz um den 4.255m langen High-Speed Kurs. Erst zur Rennmitte attackierte Teuchert seine Vorderleute und konnte sich Platz um Platz verbessern, so dass er in der vorletzten Runde auf Rang zwei, hinter WM-Piloten Max Neukirchner lag.
In der letzten Runde wollte Teuchert seinen Angriff auf den Suzuki-Piloten starten, doch der machte geschickt die Tür zu und so blieb es am Ende der zweite Platz im zehnten Rennen der Saison. Teuchert: "Diesmal war mein Start deutlich besser und ich bog hinter Martin in die Schikane ein. Dann ließ ich es ein bisschen ruhiger angehen und habe meine Mitstreiter analysiert. Gegen Rennmitte war es dann vorbei mit der Ruhe und ich habe angegriffen. In der letzten Runde wollte ich in der Fahrerlagerkurve an Max vorbeziehen, doch er hat clever zugemacht und ich musste mich mit dem zweiten Platz begnügen. Vielen Dank an mein Team, die haben hier tolle Arbeit geleistet und mir ein Supermotorrad zur Verfügung gestellt."
Für Marco Eismann verlief das Rennen eher zäh. Nach einigen Zweikämpfen im Mittelfeld und einem fast Highsider, fuhr er am Ende als 13. über den Zielstrich. In der Meisterschaft konnte Teuchert seinen Rückstand auf Bauer nicht verbessern. Mit 138 Punkten liegt Teuchert mit 66 Punkten Rückstand auf Bauer auf dem zweiten Platz. Teamkollege Marco Eismann liegt mit 32 Zählern auf Platz 13
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Written by Barry Symmons on July 01, 2007 at 12:07
Today Sunday 1st July Martin Finnegan has won the Superbike Grand Final at Athea in Southern Ireland. In the race for Superbikes Martin Finnegan took his Superstock MV Agusta 312 to Pole position in Saturday's Qualifying and raced to a bench mark win in the Grand Final.
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Written by on June 26, 2007 at 01:06
Wetterkapriolen
24.06.2007
Die Wettervorhersage für den vierten Lauf zur Internationalen Deutschen Motorradmeisterschaft auf dem Nürburgring waren alles andere als eindeutig. So war es denn auch kein Wunder, dass das Zeittraining der Superbiker am Samstag teilweise auf trockener, aber auch auf nasser Strecke absolviert wurde. Am Ende standen für die beiden Inghart MV Agusta Racing Fahrer Jörg Teuchert und Marco Eismann die Startplätze sechs und zwölf auf dem Zeitenmonitor.
1. Rennen:
Eingefleischte Eifelkenner wissen, wie schnell sich das Wetter auf der legendären Rennstrecke ändern kann und es überraschte demnach auch Wenige, dass am Sonntag zwar einige Wolken, aber keinen Regentropfen zu sehen waren. Das siebte Superbike-Rennen dieser Saison konnte also unter trockenen Bedingungen gestartet werden. Für Teuchert verlief der Start gut und er konnte direkt hinter dem Meisterschaftsführenden Martin Bauer in die erste Kurve einbiegen. Der zweite Platz blieb dem Franken aber nicht lange erhalten, denn von hinten machte der Belgier Werner Daemen mächtig Druck und übernahm noch in der ersten Runde Teucherts Position.
"Im ersten Rennen musste ich mächtig am Kabel ziehen um mithalten zu können. Mir fehlen einfach 2 bis 3 km/h Kurvenspeed und das rächt sich natürlich beim rausbeschleunigen. Alles in allem kann ich aber mit dem vierten Platz zufrieden sein, denn mehr war heute gegen die Jungs da vorne nicht drin." Teuchert kämpfte tapfer, musste sich aber zeitweise den Attacken von Arie Vos und Superbike-Routinier Michael Schulten geschlagen geben, mit denen er sich zur Freude der mehr als 13.000 Zuschauer mehrere sehenswerte Überholmanöver leistete. Am Ende war es jedoch der immer stärker werdende Norweger Kai Borre Andersen, der sich von hinten an das kämpfende Trio herangeschlichen hatte und sich am Ende den letzten Podiumsplatz hinter Bauer und Daemen sichern konnte.
Für Teucherts Teamkollegen Marco Eismann verlief der Start ins Rennen nicht so erfreulich und der Erdmannhausener musste sich im hart umkämpften Mittelfeld mit seinen Mitstreitern beschäftigen. Am Ende blieb für Eismann der 18. Platz. " Mein Start war gut, aber dann musste ich beim rausfahren aus der ersten Kurve einige Fahrer vorbeiziehen lassen und hatte es schwer, wieder vorbeizukommen. Mit dem Ergebnis bin ich nicht zufrieden."
2. Rennen:
Das zweite Rennen am Nachmittag dauerte nicht einmal eine ganze Runde, denn das Rennen musste nach einem Sturz von Oliver Skach und David Johnson abgebrochen und neu gestartet werden. Den Neustart erwischte Teuchert nicht so perfekt und er musste sich in den ersten Runden auf dem fünften Platz einreihen. Im Laufe des Rennens konnte sich der Supersport-Weltmeister von 2000 dann erneut gegen den Niederländer Vos durchsetzen und es so aus, als ob Teuchert den vierten Platz nach Hause fahren würde, bis das Glück für Teuchert ins Spiel kam. In Runde sieben stürzte der auf Rang drei fahrende Honda-Pilot Kai Borre Andersen, kurze Zeit später sein Teamkollege, der zweitplatzierte Werner Daemen, der sich in der zwölften Runde aus dem Rennen verabschiedete und Teuchert kampflos den zweiten Platz erben konnte.
"Mein Start zum zweiten Lauf war bombig und ich konnte direkt in Führung gehen, die ich aber einige Kurven später wieder verlor, bevor das Rennen abgebrochen wurde. Auch im zweiten Rennen fehlte mir Grip am Hinterreifen und ich musste mich schon mächtig ins Zeug legen um da vorne mithalten zu können. Am Ende hatte ich dann das Glück des Tüchtigen, als sich Andersen und Daemen aus dem Rennen verabschiedeten und ich kampflos den zweiten Platz erben konnte. Jetzt kann ich morgen mit dem Preisgeld den Fahrradanhänger für meine Tochter Sina kaufen, den ich schon lange wollte."
Für Marco Eismann verlief der zweite Lauf am Nachmittag noch frustrierender als der Erste. In der zwölften Runde musste Eismann zu Boden, nachdem sich der Motor eines vor ihm fahrenden Kollegen verabschiedete und eine Ölspur auf die Bremszone am Ende der Start-Ziel-Geraden legte. "Vor mir ist einem Kollegen der Motor geplatzt und ich bin zusammen mit zwei anderen Fahrer ausgerutscht und gestürzt. Was soll ich noch sagen, ich bin ziemlich enttäuscht."
In der Meisterschaftswertung konnte sich Teuchert mit seinen heutigen Ergebnissen auf den zweiten Platz verbessern und liegt mit 105 Punkten 63 Punkte hinter Martin Bauer. Marco Eismann liegt mit 29 Punkten auf dem 13. Gesamtrang.
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Written by pier luigi on June 25, 2007 at 11:06
press release
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Written by pier luigi on June 24, 2007 at 10:06
I'll call team wen race will finish.
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Written by pier luigi on June 23, 2007 at 06:06
Second position for MV AGUSTA.
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