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Written by on February 02, 2007 at 03:02
Il team UnionBike Gimotorsports ed il pilota Gianluca Rapicavoli hanno deciso, dicomune accordo, di interrompere il rapporto di collaborazione che li legava. Il difficoltosoinizio di stagione di Gianluca, condizionato dalla caduta nei test invernali a Misano,seguito dal lungo e difficile recupero ed il nuovo infortunio nella gara di Monza, nonhanno permesso a Rapicavoli di esprimere il proprio potenziale. Non riuscendo arecuperare la tranquillità necessaria e la consapevolezza delle proprie capacità, Rapicavoliha espresso la volontà di porre fine anzitempo alla stagione agonistica, cercando direcuperare la grinta e la serenità necessarie ad affrontare l’anno a venire. Il teamUnionBike Gimotorsports ringrazia Rapicavoli per le prestazioni, la disponibilità e lacollaborazione, dimostrate dall’inizio del rapporto con il team (Imola 2005) ad oggi. Tutti imembri del team ed i partners, tecnici e non, augurano a Gianluca Rapicavoli direcuperare velocemente lo stato emotivo necessario a rientrare in competizioneoccupando le posizioni di vertice…obiettivo che il team ritiene essere per “Rapi”assolutamente raggiungibile.
In sostituzione di Gianluca Rapicavoli, e ad affiancare Ayrton Badovini, il team UnionBikeGimotorsports ha chiamato il pilota Ilario Dionisi, lo stesso ha provato la F4 1000 Rdurante la 4° prova del CIV lo scorso weekend dimostrando il proprio potenziale econquistando un ottimo 6° posto in gara. Grazie alla gentile concessione del TeamTrasimeno, il n° 57 del pilota romano sarà applicato sulle carene della F4 1000 R delteam UnionBike Gimotorsports per tutte le prossime gare della Coppa del Mondo FIMSuperstock 1000.
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Written by on February 02, 2007 at 03:02
Il quarto appuntamento del Campionato Italiano Velocità 2006, al quale il teamUnionBike Gimotorsports si presentava con il giovane Nicola De Fanti, si è trasformatoinaspettatamente in un improvviso test. Nella giornata di venerdì il giovane De Fanti èincappato in una brutta caduta, che non ha lasciato gravi conseguenze fisiche, ma hacomunque costretto Nicola a dare forfait alle successive sessioni di prove nonché allagara. Con la struttura al completo e senza pilota, il team, con la preziosa collaborazionedell’organizzazione e per gentile concessione del Team Trasimeno, ha deciso di proporread Ilario Dionisi di salire in sella alla F4 1000 R in sostituzione di De Fanti. Il giovanepilota romano ha colto l’occasione al volo e si è presentato sabato mattina pronto peraffrontare un test anomalo perché svolto durante un weekend di gara. Dopo la primasessione di adattamento, nella quale comunque Ilario ha lasciato intendere di trovarsi aproprio agio con la F4 nera del team UnionBike Gimotorsports facendo segnare crono sulpiede del 39” basso, il feeling tra Dionisi e la F4 1000 R è cresciuto costantementefacendo si che il veloce pilota romano facesse registrare un ottimo 8° tempo nellaseconda sessione di qualifica (facendo segnare il suo miglior crono in 1’38”.441) che glifruttato la 10° piazza della griglia di partenza. La gara di Ilario è stata praticamenteperfetta: partito bene ha rimontato diverse posizioni con decisione e senza rischiconquistandosi un ottimo 6° posto finale che evidenzia le capacità del giovane pilotaromano e la facilità di adattamento alla F4 1000 R del team UnionBike Gimotorsports.
N. De Fanti: “E’ un anno duro perché ho tantissimo da imparare e la mia inesperienzapurtroppo mi porta a fare degli errori per cercare di migliorare i miei tempi sul giro.Purtroppo anche qui a Misano sono caduto malamente ed ho male un po’ ovunque. Nonriuscivo a stare in moto. Sapevo che non sarebbe stato facile imparare ma è propriodurissima!”
I. Dionisi: “Ho accettato la proposta di Gigi D’Esposito perché ero curioso di poterprovare una moto performante come quella del team UnionBike Gimotorsports che èsempre nelle posizioni di vertice con Ayrton Badovini. Non era semplice saltare su unamoto che non conosci in un weekend di gara con il poco tempo che hai per provare. Madevo ringraziare i ragazzi del team che mi hanno assistito con estrema capacità capendovelocemente le mie esigenze. La moto è fantastica, mi sono trovato subito bene e non hofatto fatica a girare in tempi discreti. In gara ho cercato di fare il meglio possibile masenza strafare, non ne sarebbe valsa la pena, ma posso garantire che ho ancora un belmargine di miglioramento. Sono estremamente soddisfatto per quello che ho fatto evoglio ringraziare il team UnionBike Gimotorsports e Gigi D’Esposito per la competenzadimostrata e per l’occasione che mi hanno offerto. Spero che il rapporto possa proseguirein qualche modo”.
Gigi D’Esposito (Team Manager): “E’ stato un weekend non semplice perché la granbotta di Nicola (De Fanti) ci ha lasciato senza pilota. Grazie al cielo Nicola ha riportatosolo delle gran botte ovunque ma ci siamo trovati “disoccupati” il venerdì sera! Grazieall’organizzazione ed alla disponibilità del Team Trasimeno abbiamo pensato di provareIlario tanto per sfruttare la nostra presenza a Misano. Siamo estremamente soddisfattiperché Dionisi si è dimostrato subito estremamente competitivo ed a proprio agio con lanostra moto. E’ un un pilota veloce ed professionista competente e questo lo sapevamotutti ma salire su una moto che non hai mai provato per le qualifiche in un civ tiratissimoed essere nei primi dieci è stata davvero una bella conferma. I miei ragazzi hannoapprezzato molto il sistema di lavoro con Ilario ed hanno fatto del loro meglio per farlosentire a proprio agio. Direi che ci sono riusciti egregiamente. Sono soddisfatto ancheperché non è semplice neanche da parte nostra trovarsi a far correre un pilota che nonconosci così all’improvviso. E’ stata però una bella dimostrazione di professionalità.Vediamo se la positiva esperienza con Ilario Dionisi può proseguire nel futuro prossimo”.
Risultato Qualifiche:1. L.Scassa (MV Agusta) in 1’36.898; 2. M.Prattichizzo (Kawasaki) in 1’37.258; 3.F.Pellizzon (Kawasaki) in 1’37.362; 4. C.Corti (Yamaha) in 1’37.540; …..; 10. I.Dionisi(MV Agusta) in 1’38.441; ……
Ordine di Arrivo:1. L.Scassa (MV Agusta); 2. C.Corti (Yamaha); 3. F.Pellizzon (Kawasaki); 4. M.Prattichizzo(Kawasaki); 5. I.Goi (Suzuki); 6. I.Dionisi (MV Agusta) ; 7. R.Chiarello(Kawasaki);…….;
Team UnionBike Gimotorsports MV Agusta
Team Biassono UnionBike Gimotorsports MV Agusta
Ufficio stampa
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