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Written by pier luigi on January 05, 2009 at 13:01
Ok Guys,team Gimotorsports is ready to leave Italy to Spain!
Valencia will be the track for first tests on 2009 MV AGUSTA f4 312 RR Superstock.
Two new and young riders:DAVIDE GIUGLIANO (Italy) 19 yrs old and ALEX LOWES (gb) 18 yrs old.
The tests days will be jan 7/8/9!!
Hey Spanish friends!!!Go there for some first pics and news!!!!!
I'll call Gigi D'Esposito (team manager) every evening and I will post news day after days!!
GO MV GO AGAIN!!!!!
Pier
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Written by pier luigi on November 21, 2008 at 03:11
PROGRAMMA 2009
Il Team UnionBike Gimotorsports MV Agusta, conclusa la brillante stagione 2008 nella
quale ha meritatamente conquistato il Campionato Italiano Superbike con il pilota Luca
Scassa, ha iniziato i preparativi per la stagione 2009.
Confermato l’appoggio da parte di MV Agusta il Team si appresta a rientrare nell’ambito
del Campionato Mondiale Superbike combattendo per il titolo della classe FIM
Superstock 1000.
Il ritorno nella Coppa del Mondo FIM Superstock 1000 non può che essere con ambizioni
di vittoria. Così il Team UnionBike Gimotorsports ha strappato alla concorrenza il pilota
italiano più promettente: Davide Giugliano. Al fianco del velocissimo pilota romano
verrà schierato un altro giovane promettente che il Team UnionBike Gimotorsports sta
valutando tra una rosa di potenziali candidati.
Pier
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Written by pier luigi on October 21, 2008 at 15:10
MV AGUSTA E LUCA SCASSA CAMPIONI ITALIANI SUPERBIKE
Nel 1973 Giacomo Agostini conquistò l’ultimo alloro italiano con la MV Agusta 500, a trentacinque anni di distanza Luca Scassa riporta la casa varesina nella top class sia nella classifica piloti che in quella riservata ai costruttori. Come era avvenuto nel 2006 nella classe STK, il pilota toscano ha portato la F4 1000 R sul gradino più alto del podio. Una gara dominata fin dalle prove: sua la pole, suo il giro veloce e primo sotto la bandiera a scacchi con quasi sei secondi di vantaggio sulla Suzuki di Riccardo Chiarello.
“Sono felicissimo, questo titolo è frutto della passione di Claudio Castiglioni, del genio di Massimo Tamburini, e della tenacia di un piccolo gruppo di persone che voglio ringraziare una ad una perché abbiamo formato un gruppo fantastico: Cesare Fani, il mio amico ingegnere una persona che ha messo tutto se stesso in questo progetto; Giorgio Balotta e Roberto Ceriani che hanno passato nottate intere a sistemare la mia moto, Mauro Marelli senza le cui mappe non saremmo mai arrivati, Maci che è la nostra enciclopedia motociclistica e Federico Toti che mi segue da sempre. Ovviamente un grazie va anche a tutti coloro che si sono adoperati per questo progetto: i ragazzi della CRC, il Team Gimotorsports, Unionbike, Pirelli e tutti quelli che in qualsiasi forma mi hanno aiutato. I miei ragazzi li volevo ringraziare in modo particolare, così come tutti i supporters del fan club, siete stati uno spettacolo! In più voglio fare i complimenti a me stesso: oggi ho guidato davvero forte, 1.53 per 2 giri e tutta la gara in 54 basso è una cosa che riesce a pochi… ed oggi è riuscita solo a me! L’anno prossimo spero di fare il mondiale, probabilmente le nostre strade si divideranno, ma questo momento me lo porterò nel cuore per tutta la vita.”
Sfortunata la prova di Maurizio Prattichizzo autore di un ottimo quarto tempo in prova ma costretto al ritiro per un problema tecnico in griglia di partenza.
Buona la prestazione di Ilario Dionisi giunto decimo nella STK malgrado un calo di gomme nel finale.
ORDINE DI ARRIVO SBK:
1. L. Scassa (MV Agusta); 2. R. Chiarello (Suzuki); 3. M. Borciani (Ducati); 4. A. Gramigni (Yamaha); 5. T. Bridwell (Suzuki); 6. C. Corti (Yamaha)….. 12. A. Mazzali (MV Agusta)
CLASSIFICA DI CAMPIONATO CLASSE SBK:
1. L. Scassa (MV Agusta)110; 2. C. Corti (Yahama) 87; 3. L. Conforti (Honda) 81; 4. N. Brignola (Honda) 77; 5. L. Mauri (Ducati) 62; 6. R. Chiarello (Suzuki) 47; 7 M. Prattichizzo (MV Agusta) 46
CLASSIFICA DI CAMPIONATO CASE:
1. MV Agusta 123; 2. Honda 108; 3. Yamaha 77
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Written by pier luigi on September 29, 2008 at 09:09
Luca Scassa & Gimotorsports won th 5th Italian SBK round.
The victory is a very important victory because there was Badovini and Corti with ufficial WSBK!
Now Luca is the new champ leader.
Pier
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Written by pier luigi on August 06, 2008 at 15:08
Solo settantacinque millesimi di secondo, un‘inezia nella vita di tutti i giorni ma una distanza sufficiente a stravolgere i destini di una gara fantastica. Scassa ha dominato durante tutto il weekend: pole position, giro veloce e una gara condotta al comando fin dalla prima curva.
Tutto questo non è bastato.
Durante l’ultimo giro, che Scassa ha iniziato con due secondi e mezzo di vantaggio su Norino Brignola, il pilota aretino ha commesso un’ingenuità impennando la moto per la vittoria che pensava acquisita.
Proprio sul traguardo l’ennesimo gruppo di doppiati ha ultimato la beffa e Brignola ha infilato il pilota della MV Agusta.
Una sconfitta che brucia allo stesso Scassa: “Ho commesso una leggerezza! Ho fatto un errore e non mi ero accorto che Brignola fosse così vicino, altrimenti mi sarei coperto di più. Il vero problema me lo hanno dato i doppiati che mi hanno fatto perdere il grosso del vantaggio. Già a Vallelunga c’erano stati degli episodi del genere, ma speravo che non si ripetessero. In pista ci sono degli appassionati e dei professionisti: tutti si possono divertire e competere, ma non si possono ignorare le bandiere blu, altrimenti, risultato a parte, il gioco si può fare anche pericoloso.”
Al di là della delusione per la vittoria sfumata, va detto che comunque Scassa ha fatto un netto passo avanti in classifica grazie al mezzo passo falso di Claudio Corti giunto quarto al traguardo. Adesso solo sedici punti lo separano dal leader di campionato.
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Written by Nigel Jones on July 17, 2008 at 07:07
Having come away from Mallory Park with a win and a third place in the Daily Star Superbike Cup the STP Motorsport MV Agusta British Team is confident that more success is around the many corners at Oulton Park this weekend.
The MV Agusta F4 1000 has shown a lot of potential throughout the first half of the season and, as the development of the bike into a full-blown superbike continues, this potential will continue to be realised. The team has been handicapped so far by the excess weight that the ‘stock’ bike has had to carry. At about 20 kilos over the weight of its main competitors the bike has not been as agile as it could have been, making the result at the stop/start Mallory Park even more impressive.
With that in mind, the team has put the bike on the motorcycle equivalent of a diet over the past two weeks. This high [carbon] fibre, magnesium and titanium menu has resulted in significant weight reduction, which should make Chris Burns’ job a little easier at Oulton Park this weekend.
Warwick Nowland – Team Manager:
At this halfway point in the season we are very happy with the success that we have had with the MV Agusta F4 1000 but we all know that there is more to come. We are continuing the development programme and part of that includes reducing the overall weight of the bike by replacing parts with lightweight alternative materials. In doing this we will give Chris a bike that has much improved handling characteristics and overall performance.
When this is added to the success we had at Oulton Park earlier in the season the whole team is confident that we can deliver good results again at the Cheshire circuit. There is no reason why we cannot win both Superbike Cup races and also gain points in the main championship.
Chris Burns, Rider:
I'm really looking forward to Oulton Park and building on what we have achieved so far this season. We had a fairly good set up last time we visited here and I am confident that we can build on that to improve our position in the championship. It will be interesting to see how much improvement we can get from reducing the weight of the bike. Up until now the MV Agusta was easily the heaviest bike on the grid, which has made it a bit of a handful over a race distance. As a result I have been practically living in the gym to make life easier on the track! So, if the guys have managed to take off a few kilos I'll be very grateful. Seriously, I'm looking forward to riding it with a little less weight and plan to repay the great job everybody at STP Motorsport is doing for me, on a limited budget with some good wins over the next few months.
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Written by pier luigi on July 15, 2008 at 14:07
Still engine tests for MV in Mugello with Luca ready for next week 4th round in Misano.
Engine is very good and more hp on!!!!!
Luca is so happy.We all hope that HD confirmed the 2009 program races.
Pier
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Written by pier luigi on June 26, 2008 at 09:06
Two tests days for MV AGUSTA and Luca Scassa in Mugello 23/24 june.
First day all was ok,big work for the factory and good new engine solution (more 10km on the line)!
Unfortunally Luca was iesterday involved in a big crash in courve 5!Luca took the fly and fallen with seating down!!!Luca is ok,Only suite broken for he!
Pier
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Written by pier luigi on June 02, 2008 at 07:06
-23 Maggio 2008- Venerdì: Nella prove libere il Team Factory Superbike e Prattichizzo sono stati i protagonisti di questa giornata realizzando la miglior prestazione per la categoria SBK PBR-Ek.
-24 Maggio 2008- Sabato: Il Team Factory Superbike ed il pilota Prattichizzo, con la loro Mv F4 312 R SBK, restano i dominatori assoluti del primo turno di qualifiche svoltesi durante la mattina. Il secondo turno di qualifiche vede alternarsi Prattichizzo e Scassa per l’ottenimento della pole-position, ma alla fine sarà quest’ultimo ad avere la meglio su Prattichizzo il quale consolida la seconda posizione in griglia.
-25 Maggio 2008-: Semaforo verde!! I problemi in partenza della Mv F4 312 R SBK finalmente sono stati risolti e Prattichizzo riesce a mantenere le prime posizioni , risultando sesto al primo passaggio. Al quinto giro riesce a portarsi in quarta posizione, ma probabilmente a causa dell’innalzamento della temperatura esterna il motore della F4, inizia a denunciare un cospicuo calo di potenza che rende impossibile l’attacco al gruppo di testa. Prattichizzo, in questa situazione, perderà alcune posizioni, fino a transitare sesto sul traguardo a fine gara.
CLASSIFICA ATTUALE C.I.V. 2008, categoria SBK PBR-EK: Maurizio Prattichizzo - 36 Punti – 5° in classifica/pari merito con Brignola
Cordiali Saluti,
MARCO MERENDA
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Written by pier luigi on May 26, 2008 at 07:05
Saturday Luca was first in qualifyng,1,38,500!!!!Fantastic!!!!
The race began with Luca on the top in first 2 laps,was 3th in 6 lap,but at last lap was second behind Brignola for only 0,10 second.
One slow rider in last lap It has prevented to Luca to make the overtaking.
Second again,not so bad,Now Luca&MV AGUSTA are 3th in classifies.
pier
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